Miguel Oliveira revela secretos: Buscan revolucionar el control de tracción

Miguel Oliveira dedicó la mañana del lunes en Misano a trabajar en el paquete electrónico de Yamaha, centrándose especialmente en el control de tracción y el control de estabilidad. Para el piloto portugués, el objetivo era claro: lograr que ambos sistemas funcionaran de manera más eficaz cuando el agarre disminuyera.

“He estado probando algunos ajustes electrónicos relacionados con el control de tracción”, explicó. “Solo para intentar reunir algunas ideas, optimizar el comportamiento de la moto al salir de las curvas con el agarre que ofrece la pista y tratar de mejorar un poco en todos los aspectos.”

Oliveira confirmó que los problemas de control de estabilidad sobre los que se quejó durante el fin de semana también estaban siendo abordados.

“Exactamente, por eso estamos intentando primero hacer que el TC funcione de manera diferente”, dijo. “No necesariamente mejor, sino diferente. La idea es que luego el control de estabilidad pueda ayudar en otras áreas, cuando levantas la moto y hay un poco más de derrape.”

No se trataba de una prueba de desarrollo a gran escala, pero para Oliveira, cualquier mejora marginal en la gestión de la tracción podría marcar una diferencia significativa a lo largo de una carrera.

Metas Realistas para la Temporada

Oliveira: “Con este paquete, creo que mi lugar está entre el P13 y el P10”

Más allá de la electrónica, se le preguntó a Oliveira sobre sus expectativas para el resto de la temporada 2024. Su respuesta fue pragmática.

“En el punto en el que estoy actualmente con la moto, realistamente mi posición está entre P13 y P10”, afirmó.

Los resultados entre los diez primeros son posibles, como demostró el domingo con su noveno lugar en Misano. Pero Oliveira sabe que mantenerse consistentemente en ese rango es el techo realista del Yamaha actual.

“Algunas carreras pueden estar dentro de los diez primeros, como vimos ayer”, explicó. “Actualmente, tengo curiosidad por ver si, al clasificar mejor, también puedo hacerlo mejor en la carrera.”

Oliveira destacó que su ritmo de carrera ya está cerca del de Fabio Quartararo, prueba, dijo, de que el progreso es posible si puede comenzar más adelante en la parrilla.

“El ritmo es bastante bueno y no está tan lejos de Fabio”, afirmó. “Así que realmente, solo quiero concentrarme en eso.”

Para Oliveira, la segunda mitad de la temporada se centrará en maximizar lo que tiene, clasificar mejor y mantener a Yamaha en la lucha por puntos cada domingo.