El piloto español evaluó el rendimiento de su motocicleta durante el Gran Premio de España, señalando las curvas rápidas y los puntos de tracción como los principales factores que contribuyeron a su avance durante la carrera.
Maverick Viñales terminó el Gran Premio de España en cuarta posición tras una notable remontada que lo acercó a los líderes de la carrera. Cuando se le preguntó en qué aspectos su Aprilia destacó para recuperar tiempo frente a Bagnaia, el español fue preciso.
‘En el sector cuatro, especialmente en las curvas rápidas, era muy rápido. Y también en el lado de la tracción, en todas las curvas donde aceleras, especialmente, estuve bastante bien en la curva tres. La última curva, toda la salida fue muy buena. Así que en esas curvas, estaba recuperando,’ explicó Viñales.
El corredor de Trackhouse reconoció, sin embargo, que todavía hay áreas en las que mejorar: ‘Sí. Pero puedo ser muy rápido. En el sector cuatro siempre recorto dos veces a los pilotos que tengo delante. Pero todavía estamos fallando un poco en esta área con el último momento de frenado, pero es algo en lo que tal vez necesito ganar confianza o necesitamos trabajar un poco más en la moto,’ admitió.
Al ser consultado sobre la técnica de levantar la moto más temprano para obtener mejor tracción, observada durante el calentamiento, Viñales explicó las consecuencias de este enfoque. ‘Sí. Pero esto también tiene como consecuencia que vamos un poco más amplios y detenemos más la moto. Así podemos levantar la moto antes. Pero esto no es bueno para la consistencia de los neumáticos porque necesitas usar mucho el neumático trasero. Así que necesitamos ser un poco más suaves’, dijo.
El español concluyó diciendo que las condiciones de agarre de la pista afectan esta característica particular. ‘Por la mañana, como en la clasificación de ayer, era mucho más fácil detener la moto y estar en posición, así que necesitamos analizarlo. Probablemente tenga que ver con el agarre. Cuando hay mucho agarre, es menos problemático’, finalizó.
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Especialista en MotoGP, con un enfoque técnico y narrativo único. Su trabajo incluye coberturas en vivo, entrevistas a pilotos y análisis detallados del rendimiento en pista.