Álex Rins terminó en el duodécimo lugar en Le Mans, una posición que fue el resultado de continuos problemas con la moto bajo condiciones de humedad, lo que llevó al español a tomar decisiones arriesgadas en cuanto a los neumáticos en un esfuerzo por encontrar algo de tracción.
Al hablar sobre el cambio de neumáticos, Rins comentó: ‘Estábamos teniendo tantas dificultades con nuestra moto en condiciones de humedad que pensé: “Vamos a poner los blandos,” porque la sensación era realmente mala. Era extremadamente resbaladizo, cero agarre, todas esas cosas.’
La estrategia, sin embargo, no resultó como esperaba: ‘Así que decidí entrar a boxes. Luego, bueno, entré de nuevo para poner neumáticos de lluvia. Pero, sí, como dije al terminar la carrera, ellos saben cuál es el problema. Tenemos problemas en seco, y cuando está mojado, estos problemas se incrementan.’
Cuando se le preguntó si el problema era con la parte trasera, Rins fue claro: ‘Trasera, delantera — no hay agarre. Cero. La electrónica no puede gestionar el bajo agarre en la moto.’
La franca evaluación de Rins subraya los obstáculos técnicos que Yamaha sigue enfrentando, ahora agravados por la inestabilidad en carreras bajo lluvia.
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Especialista en MotoGP, con un enfoque técnico y narrativo único. Su trabajo incluye coberturas en vivo, entrevistas a pilotos y análisis detallados del rendimiento en pista.