Joan Mir se dirige a boxes para cambiar de moto antes del inicio del MotoGP GP de las Américas
Justo antes de que comenzara el Gran Premio de MotoGP de las Américas, Joan Mir decidió dirigirse a boxes para cambiar de moto, siguiendo la acción que casi todos los demás pilotos tomaron, una decisión desencadenada por Marc Márquez (Ducati), que llevó a todos los pilotos que tenían neumáticos de lluvia en sus motos a hacer lo mismo.
El piloto de Honda HRC Castrol explicó que, al darse cuenta de que los neumáticos de lluvia no eran la mejor opción, su idea inicial era entrar a boxes después de la vuelta de calentamiento: ‘Realmente no entiendo qué pasó. Mi primera reacción fue quedarme en la moto porque, para mí, la estrategia estaba clara. Vi que en la parrilla todo se estaba secando muy rápido, y tres o cuatro minutos antes del inicio pensé, «Quizás la estrategia debería ser poner los neumáticos lisos». Pero ya era tarde, así que mi estrategia fue entrar en la vuelta de calentamiento, partiendo desde el carril de boxes‘.
Sin embargo, se desató el caos, y en un principio, Mir no siguió a los pilotos que corrieron hacia los boxes: ‘Luego, vi a todos los pilotos delante de mí corriendo. Mi primera reacción fue quedarme, porque pensé que si solo uno o dos pilotos lo hacían, tendrían un problema al final, serían penalizados. Y cuando vi que todos corrían a tomar la moto, dije, «¡Maldición!»‘.
A pesar de terminar siguiendo las acciones de los otros pilotos, el piloto número 36 admitió que podría no haber sido la decisión correcta y enfatizó la necesidad de claridad en el futuro: ‘Tal vez si tomamos la otra moto y la pista está completamente seca, empezamos desde el carril de boxes pero al final probablemente ganemos algunos segundos. Así que dije, «Yo también iré». Probablemente para no quedarme solo allí, tomé esa decisión por esa razón. Pero no fue la correcta. Será importante para nosotros entender cuál es la reacción correcta si esto sucede de nuevo‘.
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Especialista en MotoGP, con un enfoque técnico y narrativo único. Su trabajo incluye coberturas en vivo, entrevistas a pilotos y análisis detallados del rendimiento en pista.