La temporada 2025 de MotoGP está en pleno desarrollo, y quien encabeza la lista de líderes es un campeón anterior que parece imbatible: Marc Márquez. Sus estadísticas de esta temporada son impresionantes, con siete victorias en las primeras 11 carreras, incluyendo una racha emocionante de cuatro victorias consecutivas en Aragón, Italia, Países Bajos y Alemania. Estos triunfos le han otorgado una ventaja considerable en la clasificación, superando ampliamente a su hermano Álex, que se encuentra en segundo lugar. Márquez está forjando una campaña que podría cambiar las dinámicas recientes de la competencia.

Aficionados de todo el mundo se preguntan: ¿Será este el año en que redefine el concepto de dominio? No es una exageración. Márquez ha ganado el 63.6% de las carreras hasta ahora, un porcentaje que supera ampliamente los altibajos habituales de una batalla por el campeonato de MotoGP. Y por primera vez desde su último título mundial en 2019, el astro español es nuevamente el favorito para coronarse campeón.

¿Puede Alguien Detener a Márquez?

Los corredores de apuestas no parecen creer que sea posible. Con una impresionante ventaja de 83 puntos, Márquez tiene unas probabilidades increíblemente bajas de 1.006 para ganar el título esta temporada. Álex Márquez se encuentra como el segundo favorito a distancia con una probabilidad de 34/1, pero todo parece indicar que el título será para su hermano mayor.

No solo la acción en la pista está aumentando la emoción esta temporada. Las plataformas de apuestas en línea están impulsando la campaña con promociones innovadoras que reflejan la emoción de MotoGP. Por ejemplo, la promoción «carreras» de Thunderpick. Esta promoción recompensa a los apostadores con puntos por cada apuesta realizada durante la campaña, creando una competencia de alto riesgo donde el primero en cruzar la línea de meta virtual reclama un gran premio.

Mientras Thunderpick y sus batallas en la tabla de líderes se calientan, el único objetivo que Márquez tiene en la mira es un séptimo campeonato mundial, cifra que lo igualaría con el grande Valentino Rossi. Si romperá su propio récord de victorias en una temporada aún está por verse. Pero, ¿cuál es ese récord y quién ha estado cerca de romperlo? Vamos a descubrirlo.

Marc Márquez

Hay temporadas dominantes, y luego está lo que Marc Márquez logró en 2014. En su segundo año en la clase premier, Márquez realizó una hazaña estadística raramente vista en cualquier época: 13 victorias en un calendario de 18 carreras, resaltado por una racha sin precedentes de diez victorias al inicio de la temporada.

El español acababa de ganar el campeonato mundial en su campaña de novato el año anterior, y defendió el título de manera dominante. No se enfrentó a un campo debilitado; la parrilla estaba llena de campeones mundiales. Su principal rival, Valentino Rossi, se negó a desaparecer silenciosamente, logrando dos victorias y presionando a Márquez al límite en rondas clave. Jorge Lorenzo, igualmente, acumuló varios podios y amenazó con interrumpir la marcha. Dani Pedrosa, compañero de equipo de Márquez, también logró victorias.

Sin embargo, ninguno pudo destronar a Márquez. Selló el título con tres carreras de antelación, entregando un esfuerzo deslumbrante mientras sus rivales solo competían por el derecho a ser el mejor del resto. Cinco años más tarde, repetiría sus trucos, ganando 12 de 19 carreras en 2019 para reclamar su cuarto título consecutivo y el sexto en total. ¿Superará esos logros en su camino hacia una séptima corona este término? Solo el tiempo lo dirá.

Mick Doohan

Antes de Márquez, el estándar para la brillantez en una temporada lo había establecido otra fuerza de la naturaleza: Mick Doohan. La campaña de 1997 del australiano es legendaria: 12 victorias de 15 inicios — una tasa de éxito del 80% — mostrando una dominación total. Pero rivales formidables aseguraron que esto no fuera un desfile de victoria.

Tadayuki Okada, compañero de equipo de Doohan en Repsol Honda, fue una amenaza constante, logrando cinco segundos puestos y aprovechando cada oportunidad para atacar. Alex Crivillé, el prometedor as español, también mostró su intención, obteniendo una victoria en el TT de Holanda y luchando contra Doohan en cada ronda. Incluso el veterano Carlos Checa, con su propia victoria hacia el final de la temporada, obligó a Doohan a mantener un enfoque absoluto.

Al final, los resultados de Doohan aseguraron que el campeonato nunca escapara de su control. Se aseguró el título — su cuarto consecutivo — con carreras de sobra, imperturbable por un campo profundo de contendientes hambrientos.

Giacomo Agostini

Retrocediendo a principios de los años 70, encontramos a Giacomo Agostini, la fuerza dominante de su generación. La campaña de 1972 de Agostini se definió por 11 victorias en 13 carreras — una tasa del 84.6% que haría suspirar a los modernos observadores de estadísticas.

Su mayor desafío vino de su compañero de equipo Alberto Pagani y el rápido británico Phil Read, ambos capaces de brillar pero en última instancia abrumados por el ritmo imperturbable de Agostini. El poderío de MV Agusta era casi imparable, pero el duelo de Agostini con Read, quien más tarde pasaría a Yamaha y terminaría con el dominio de MV, dio a la temporada una corriente de tensión. ¿El resultado? Agostini barrió el título — su duodécimo en total — dejando a sus rivales luchando por honores menores.

Valentino Rossi

No se puede completar una crónica de la supremacía en MotoGP sin mencionar tres veces a Valentino Rossi, quien ganó 11 carreras en una sola temporada en tres ocasiones distintas. Cuando el Doctor triunfó en 2001, libró una batalla semanal contra Max Biaggi. Su rivalidad estalló con drama: pases agresivos, guerra psicológica e incluso contactos en pista. Biaggi logró tres victorias y diez podios, pero Rossi fue implacable, llevándose el título por un margen colosal.

En 2002, el desafío cambió. Biaggi y su Yamaha lideraron la resistencia, mientras Tohru Ukawa emergió como el contendiente sorpresa de Honda. Sin embargo, Rossi, sin inmutarse por la nueva era de cuatro tiempos de MotoGP, desechó a todos, ganando las primeras cinco carreras y nunca perdiendo la ventaja en puntos. El patrón se repitió en 2005, cuando Sete Gibernau luchó valientemente, solo para que Rossi tomará el impulso y se llevara tanto las victorias como el campeonato.