Enea Bastianini concluyó el test de Sepang dejando impresiones mixtas: terminó dentro del top 10 pero admite que aún queda trabajo para acercarse a los líderes. Lo que ocurrió en Malasia marcó prioridades técnicas para él y para KTM a pocas semanas del arranque de la temporada.
El italiano, de 28 años, mostró avances concretos junto al equipo austriaco y con su nuevo jefe de ingenieros, Andres Madrid. En términos generales valoró las tres jornadas como productivas, aunque subrayó la distancia que todavía los separa de los pilotos de delante.
Durante las sesiones se centraron en varios frentes: ergonomía del piloto, puesta a punto general y comparativas aerodinámicas. Según Bastianini, esos cambios le permitieron mejorar sus tiempos de clasificación en aproximadamente un segundo respecto a 2025, un dato que ofrece una lectura positiva pero condicionada por la competitividad del grupo de arriba.
Los principales puntos débiles detectados en Sepang tienen que ver con la entrada y trazada en curva y con vibraciones que aparecen tras unas vueltas. Ese doble problema complicó especialmente las simulaciones de Sprint, donde la consistencia de ritmo es clave.
- Ergonomía: ajustes satisfactorios en la primera jornada que mejoraron su posición sobre la moto.
- Puesta a punto: trabajo constante durante el test para encontrar un equilibrio entre estabilidad y velocidad en curva.
- Vibraciones tras varias vueltas —tanto en el tren trasero como en la parte delantera— que afectaron la confianza en pasos por curva rápidos.
- Chasis 2026: no probado todavía por Bastianini; podría llegar una evaluación conjunta con Brad Binder en Tailandia.
El tema del nuevo chasis divide al garaje: mientras algunos pilotos lo reciben bien, otros todavía no aprecian su comportamiento. Bastianini confirmó que intentó una alternativa que no terminó de convencerle y que el próximo test será clave para decidir si incorporan la solución definitiva.
Las vibraciones constituyen la preocupación técnica más inmediata. No se trató de un fallo puntual del neumático, según explicó el propio piloto, sino de sensaciones que interfieren en la confianza a partir de la tercera o cuarta vuelta. Ese tipo de problema suele penalizar especialmente en carreras cortas y en las fases iniciales de relanzamiento tras una parada en boxes.
Implicaciones deportivas
El balance del test indica que KTM y Bastianini avanzan, pero que la confrontación con fabricantes más rápidos seguirá siendo la tónica en las primeras citas del calendario. Recuperar competitividad en curva es la condición para aspirar a luchar por podios con regularidad.
Desde el punto de vista estratégico, los próximos pasos serán:
- Probar el nuevo chasis en conjunto con Binder para obtener una lectura comparada dentro del equipo.
- Seguir trabajando en las vibraciones —ajustes de suspensión, geometría y configuración de neumáticos— hasta ganar consistencia de ritmo.
- Optimizar la puesta a punto para sesiones cortas (qualifying y sprint) sin perder estabilidad en tandas largas.
En términos deportivos, la diferencia de alrededor de un segundo respecto al año anterior en tiempo de clasificación es una mejora tangible, pero insuficiente si algunos rivales continúan progresando más rápido. Para Bastianini esto significa mantener la presión técnica y adaptar la filosofía de carrera: ser consistente en ritmo y minimizar las pérdidas en las zonas críticas.
La relación con Madrid parece haber acelerado el proceso de ajuste: la mayoría de los cambios implantados dieron una respuesta positiva y el piloto destacó la sintonía con su nuevo ingeniero como un elemento clave. Aun así, el trabajo no se da por cerrado y la intención es seguir afinando en las próximas pruebas oficiales.
Con la pretemporada todavía en curso, la lectura final es de cautela optimista: hay piezas encajando, pero las pruebas de Tailandia y los primeros Grandes Premios revelarán si los avances son suficientes para convertir a Bastianini en un contendiente habitual por la parte alta de la tabla.
Artículos similares :
- Toprak Razgatlioglu decepciona en Sepang: arranque de temporada preocupante
- Marc Márquez en Sepang: arranca la caza por volver a dominar MotoGP
- Bezzecchi impulsa a Aprilia hacia la cima en MotoGP: ¿título a la vista?
- Pedro Acosta recibe 6/10 tras test exigente en Sepang: alarma en MotoGP
- Morbidelli impresiona en Sepang con nueva moto: reaviva la pelea por el título de MotoGP
Especialista en MotoGP, con un enfoque técnico y narrativo único. Su trabajo incluye coberturas en vivo, entrevistas a pilotos y análisis detallados del rendimiento en pista.