Tras las pruebas de pretemporada en Buriram, Jorge Martín reconoce avances con la nueva Aprilia, pero advierte que aún falta velocidad pura para pelear con los líderes. Lo que ocurra en las próximas carreras marcará si el proyecto 2026 de la marca italiana puede convertir potencial en resultados desde el arranque del Mundial.
Balance en Buriram
El piloto español, vigente campeón de 2024, reapareció en pista tras someterse a varias intervenciones quirúrgicas y completó dos jornadas de trabajo en Tailandia. En la tabla combinada se situó en la octava plaza, una lectura que mezcla señales positivas con la realidad de quedar por detrás de los rivales más rápidos.
Martín valoró haber encontrado una base de ajuste adecuada para el circuito, y destacó que la ergonomía y el comportamiento general del Aprilia RS-GP le permiten expresar su estilo sin forzar cambios radicales en su pilotaje. Aun así, reconoce que no basta con sentirse cómodo: la diferencia de ritmo con la cabeza de la categoría sigue siendo un asunto a resolver.
¿Dónde está la brecha?
Según el propio piloto, la diferencia con los más rápidos se sitúa en torno a dos o tres décimas por vuelta. En MotoGP ese margen puede traducirse en varias posiciones en parrilla y condicionar la capacidad de entrar en las luchas por podio durante la carrera.
Un punto que Martín subrayó como ventajoso es la variedad de soluciones aerodinámicas disponibles para la RS-GP, lo que ofrece opciones según las características de cada circuito. Sin embargo, contar con alternativas de puesta a punto no garantiza cerrar la brecha si falta rendimiento en otras áreas clave del paquete técnico.
- Estado físico del piloto: Su regreso tras operaciones es positivo, pero la continuidad en el testeo será clave para recuperar ritmo y confianza.
- Desarrollo de la moto: Ajustes finos en motor, chasis y aerodinámica decidirán si Aprilia puede escalar posiciones frente a rivales consolidados.
- Calendario inmediato: Circuitos como Austin y Jerez ofrecerán comparativas distintas y oportunidades para mejorar la puesta a punto.
- Impacto en la temporada: Conservando esas décimas de desventaja, la lucha por el título y las plazas de podio se complicará desde el inicio.
La inmediatez del calendario es un factor determinante: el Mundial arranca en el GP de Tailandia y pronto llegarán circuitos que exigirán adaptabilidad y ritmo constante. Aprilia y su estructura técnica tienen por delante semanas de trabajo para transformar la sensación de “moto natural” en tiempos comparables a los líderes.
En los próximos Grandes Premios se verá si la comodidad de Martín con la nueva máquina se traduce en competitividad real, o si el equipo necesitará introducir mejoras más profundas. Por ahora, la combinación de optimismo contenido y la cifra de las décimas define la situación: hay potencial, pero también urgencia por recuperarlo en cronos.
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Especialista en MotoGP, con un enfoque técnico y narrativo único. Su trabajo incluye coberturas en vivo, entrevistas a pilotos y análisis detallados del rendimiento en pista.