Las palabras elogiosas de Massimo Rivola sobre la reaparición de Francesco Bagnaia en el test de Sepang han encendido de nuevo la rumorología en MotoGP: ¿podría el líder italiano acabar en Aprilia para 2027? La relevancia es inmediata: la decisión de Bagnaia influirá en la composición de las fábricas rivales y en los movimientos que se esperan de equipos y pilotos en las próximas semanas.
En Sepang, Bagnaia dejó una impresión sólida con una simulación de Sprint que solo fue superada por Alex Márquez, y superó a pilotos de alto perfil en ritmo. Al ser cuestionado sobre su futuro, el propio Bagnaia dijo que tiene “opciones importantes” sobre la mesa y que tomará una determinación en breve, lo que alimenta la especulación sobre un posible cambio de alineación para 2027.
Mientras tanto, en Noale han movido ficha: Aprilia ya aseguró la continuidad de Marco Bezzecchi, el primero en cerrar su plaza para esa temporada. Pero la otra silla oficial sigue sin dueño, y la situación se complica por las dudas alrededor de Jorge Martín, aquejado de lesiones y vinculado en alguna medida con un posible paso a Yamaha.
Rivola evita comprometerse y abre puertas
Rivola, en conversación con el sitio oficial de MotoGP, esquivó dar certezas sobre Martín y admitió que la marca dispone de múltiples alternativas si fuera necesario. Su comentario, en términos prácticos, deja claro que Aprilia está diseñando varios planes para garantizar competitividad en 2027.
En paralelo, la prensa sitúa a Ducati interesada en Pedro Acosta como candidato para sustituir a Bagnaia si este decide marcharse, lo que elevaría aún más la apuesta por un reajuste de fuerzas entre las fábricas punteras.
Estado de forma de Aprilia y contexto deportivo
En los últimos ciclos, Aprilia se ha consolidado como rival directo de Ducati: ha ganado cinco de las últimas diez carreras y ha mostrado un desarrollo constante de su moto. No obstante, Sepang fue una jornada donde la escuadra no alcanzó podio en la sesión final, una excepción en su año competitivo.
Bezzecchi, por su parte, marcó el mejor registro en la última sesión del test y concluyó segundo en la tabla combinada, por detrás de Alex Márquez, un dato que reafirma la competitividad del piloto y del conjunto técnico.
Rivola valoró la evolución del proyecto y enfatizó que la Aprilia 2026 mejora con respecto a la de 2025; además destacó que el panorama será más reñido: Honda aparece con mayor ritmo, Ducati sigue siendo referencia y KTM muestra progreso frente a la pasada temporada.
- Si Bagnaia permanece en Ducati: la fábrica buscaría alternativas internas o externas (Acosta entre las opciones) para mantener su potencia deportiva.
- Si Bagnaia se marcha a Aprilia: supondría un cambio estructural en la parrilla y obligaría a Ducati a acelerar su plan B para 2027.
- Situación de la segunda plaza en Aprilia: condicionada por la salud y decisiones de Jorge Martín; la marca mantiene varias vías abiertas.
- Impacto para la temporada: cualquier movimiento entre las piezas principales puede redistribuir el equilibrio de fuerzas y alterar las estrategias de fábrica.
Quedan pocas semanas para comprobar si estas especulaciones evolucionan hacia anuncios oficiales. El calendario marca el siguiente test en Buriram (Tailandia) los días 21 y 22 de febrero, una cita que promete nuevas pistas sobre ritmos y, quizás, sobre las decisiones contractuales que definirán el mercado de pilotos para 2027.
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Especialista en MotoGP, con un enfoque técnico y narrativo único. Su trabajo incluye coberturas en vivo, entrevistas a pilotos y análisis detallados del rendimiento en pista.