Desde su establecimiento en 2012, que marcó la transición de la categoría de 125cc, Moto3 ha mantenido un conjunto de reglas estables. Sin embargo, se anticipan cambios significativos para los próximos años en esta categoría de iniciación del paddock de MotoGP.
La organización Dorna está planeando introducir motores de mayor cilindrada, un cambio similar al que se produjo en Moto2 en 2019 con la entrada de Triumph. Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, en declaraciones a GPOne.com, mencionó que las conversaciones aún están en curso:
– Deseamos aumentar la cilindrada de las motos de Moto3 debido al aumento en el límite de edad [en 2022 se introdujo una edad mínima de 18 años, con pocas excepciones] y la mayor estatura de los pilotos. Estamos dialogando con diferentes fabricantes para diseñar las nuevas motocicletas.
Actualmente, Moto3 cuenta con dos proveedores de motocicletas, Honda y KTM, que ofrecen prototipos completamente de carreras. No obstante, se espera que la dirección futura de la categoría se oriente hacia un campeonato de una sola marca con motos derivadas de la producción, lo que también implicaría una reducción de costos para los equipos.
Ezpeleta enfatizó que, en este momento, aún no se ha tomado ninguna decisión definitiva, y no se esperan nuevas reglas antes de 2028.
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Especialista en MotoGP, con un enfoque técnico y narrativo único. Su trabajo incluye coberturas en vivo, entrevistas a pilotos y análisis detallados del rendimiento en pista.