El Gran Premio Escalda 2026, que partirá el miércoles 8 de abril desde Terneuzen (Países Bajos) hacia Schoten (Bélgica), presenta una lista definitiva que condiciona la lucha por la victoria: 136 corredores inscritos de 20 equipos, con un recorrido pensado para velocistas. La nómina oficial, publicada hoy, define quiénes llegarán en los trenes de lanzamiento y quiénes aspiran a controlar el sprint final.
La prueba, incluida en el calendario UCI ProSeries, mantiene su reputación como cita clave para especialistas en llegadas masivas. La composición de equipos y dorsales que figura a continuación ofrece una lectura clara de las fuerzas que buscarán imponerse en el embalaje.
Equipos y dorsales confirmados
| Equipo |
Corredores (dorsal — nacionalidad) |
| Soudal–Quick·Step |
- 1 — Tim Merlier (BEL)
- 2 — Ceriel Desal (BEL)
- 3 — Pascal Eenkhoorn (NED)
- 4 — Yves Lampaert (BEL)
- 5 — Casper Pedersen (DEN)
- 6 — Fabio Van Den Bossche (BEL)
- 7 — Bert Van Lerberghe (BEL)
|
| Alpecin–Premier Tech |
- 11 — Jasper Philipsen (BEL)
- 12 — Simon Dehairs (BEL)
- 13 — Jonas Geens (BEL)
- 14 — Simon Goossens (BEL)
- 15 — Tim Marsman (NED)
- 16 — Jonas Rickaert (BEL)
- 17 — Sente Sentjens (BEL)
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| Lotto–Intermarché |
- 21 — Steffen De Schuyteneer (BEL)
- 22 — Milan Menten (BEL)
- 23 — Joshua Giddings (GBR)
- 24 — Sébastien Grignard (BEL)
- 25 — Shunsuke Imamura (JPN)
- 26 — Lionel Taminiaux (BEL)
- 27 — Roel Van Sintmaartensdijk (NED)
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| Bahrain–Victorious |
- 31 — Phil Bauhaus (GER)
- 32 — (por confirmar)
- 33 — Žak Eržen (SLO)
- 34 — Matevž Govekar (SLO)
- 35 — Daniel Skerl (ITA)
- 36 — Vlad Van Mechelen (BEL)
- 37 — (por confirmar)
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| Lidl–Trek |
- 41 — Edward Theuns (BEL)
- 42 — Héctor Álvarez (ESP)
- 43 — Simone Consonni (ITA)
- 44 — Thor Michielsen (BEL)
- 45 — Tim Torn Teutenberg (GER)
- 46 — Otto Vergaerde (BEL)
- 47 — Maximilian Walscheid (GER)
|
| NSN Cycling |
- 51 — Hugo Hofstetter (FRA)
- 52 — Itamar Einhorn (ISR)
- 53 — Oded Kogut (ISR)
- 54 — Rotem Tene (ISR)
- 55 — Floris Van Tricht (BEL)
- 56 — Jens Verbrugghe (BEL)
- 57 — Kiaan Watts (NZL)
|
| Red Bull–Bora–Hansgrohe |
- 61 — Jordi Meeus (BEL)
- 62 — Alessio Magagnotti (ITA)
- 63 — Mick Van Dijke (NED)
- 64 — Laurence Pithie (NZL)
- 65 — Sebastian Putz (AUT)
- 66 — Callum Thornley (GBR)
- 67 — Danny Van Poppel (NED)
|
| Jayco–AlUla |
- 71 — Pascal Ackermann (GER)
- 72 — Dries De Pooter (BEL)
- 73 — Robert Donaldson (GBR)
- 74 — Hamish McKenzie (AUS)
- 75 — Luka Mezgec (SLO)
- 76 — Kelland O’Brien (AUS)
- 77 — Jed Smithson (GBR)
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| Picnic–PostNL |
- 81 — Robbe Dhondt (BEL)
- 82 — Pavel Bittner (CZE)
- 83 — Dillon Corkery (IRL)
- 84 — Niklas Märkl (GER)
- 85 — Julius Van Den Berg (NED)
- 86 — Thom Van Der Werff (NED)
- 87 — Christiaan Van Rees (NED)
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| Burgos–Burpellet–BH |
- 91 — Rodrigo Álvarez (ESP)
- 92 — Georgios Bouglas (GRE)
- 93 — Daniel Cavia (ESP)
- 94 — Vojtech Kmínek (CZE)
- 95 — Tomoya Koyama (JPN)
- 96 — César Macías (MEX)
- 97 — Jambaljamts Sainbayar (MGL)
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| Cofidis |
- 101 — Milan Fretin (BEL)
- 102 — (por confirmar)
- 103 — Stanislaw Aniolkowski (POL)
- 104 — Camille Charret (FRA)
- 105 — Clément Izquierdo (FRA)
- 106 — (por confirmar)
- 107 — Edoardo Zamperini (ITA)
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| Modern Adventure Pro Cycling |
- 111 — Robin Carpenter (USA)
- 112 — Sean Christian (USA)
- 113 — Brody McDonald (USA)
- 114 — Scott McGill (USA)
- 115 — Ben Oliver (NZL)
- 116 — Riley Pickrell (CAN)
- 117 — Hugo Scala Jr. (USA)
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| Pinarello–Q36.5 |
- 121 — Matteo Moschetti (ITA)
- 122 — Frederik Frison (BEL)
- 123 — Emils Liepiņš (LAT)
- 124 — Kamil Małecki (POL)
- 125 — Brent Van Moer (BEL)
- 126 — Alfred Brockwell Wright (GBR)
- 127 — Nickolas Zukowsky (CAN)
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| Solution Tech Nippo Rali |
- 131 — Attilio Viviani (ITA)
- 132 — Yukiya Arashiro (JPN)
- 133 — Djordje Djuric (SRB)
- 134 — Tilen Finkšt (SLO)
- 135 — Michele Gazzoli (ITA)
- 136 — Tommaso Nencini (ITA)
- 137 — Dušan Rajović (SRB)
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| Team Flanders–Baloise |
- 141 — Tom Crabbe (BEL)
- 142 — Brem Deman (BEL)
- 143 — Ferre Geeraerts (BEL)
- 144 — Jules Hesters (BEL)
- 145 — Artuur Torney (BEL)
- 146 — Leander Van Hautegem (BEL)
- 147 — Noah Vandenbranden (BEL)
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| TotalEnergies |
- 151 — Emilien Jeannière (FRA)
- 152 — Rayan Boulahoite (FRA)
- 153 — Florian Dauphin (FRA)
- 154 — Samuel Leroux (FRA)
- 155 — Nicola Marcerou (FRA)
- 156 — Pierre Thierry (FRA)
- 157 — (por confirmar)
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| Tudor Pro Cycling Team |
- 161 — Petr Kelemen (CZE)
- 162 — Robin Froidevaux (SUI)
- 163 — Sebastian Kolze Changizi (DEN)
- 164 — Fabian Lienhard (SUI)
- 165 — Marius Mayrhofer (GER)
- 166 — Aivaras Mikutis (LTU)
- 167 — Seppe Van Den Boer (BEL)
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| Unibet Rose Rockets |
- 171 — Dylan Groenewegen (NED)
- 172 — Karsten Larsen Feldmann (NOR)
- 173 — Niklas Larsen (DEN)
- 174 — Wessel Mouris (NED)
- 175 — Martijn Rasenberg (NED)
- 176 — Elmar Reinders (NED)
- 177 — Abram Stockman (BEL)
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| Beat Cycling Club |
- 181 — Michiel Coppens (BEL)
- 182 — David Dekker (NED)
- 183 — Bram Dissel (NED)
- 184 — Tijmen Eising (NED)
- 185 — Max Kroonen (NED)
- 186 — Joost Nat (NED)
- 187 — Roel Van Sintmaartensdijk (NED)
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| Tarteletto–Isorex |
- 191 — Timothy Dupont (BEL)
- 192 — Jelle Harteel (BEL)
- 193 — Zeno Moonen (BEL)
- 194 — Jonah Killy (USA)
- 195 — Iben Rommelaere (BEL)
- 196 — Arne Santy (BEL)
- 197 — Jelle Vermoote (BEL)
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Favoritos y claves tácticas
Con el recorrido claramente volcado hacia los sprinters, los equipos con trenes rápidos toman el protagonismo. Entre los nombres a seguir figuran Tim Merlier, defensor del título; Jasper Philipsen; y otras referencias como Dylan Groenewegen y Jordi Meeus.
- Ventaja para especialistas puros: carrera muy probable a un sprint masivo.
- Control de pelotón: equipos grandes con múltiples lanzadores tendrán la iniciativa.
- Dorsales clave: los números bajos suelen corresponder a los líderes de cada formación.
Históricamente, la prueba ha premiado a velocistas consagrados y a trenes bien organizados. Los recientes ganadores incluyen a ciclistas de primer nivel que han repetido victoria en Schoten, lo que refuerza la expectativa de una llegada en grupo reducido y de gran velocidad.
La lista aquí recogida es la publicada oficialmente por la organización y podrá sufrir cambios de última hora por sustituciones o incidencias médicas. La carrera partirá el 8 de abril; el seguimiento en directo y las estrategias de equipo definirán quién logra imponerse en una clásica que sigue siendo un termómetro para los embaladores en la temporada europea.
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